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2011年07月19日

ポルシェ レーシングスターター!

 なでしこジャパン!! すごかったですね”” 感動しました!

日本も捨てたもんじゃないですね””  男子も頑張りましょう!

 

  日本列島 台風が来てますね 涼しいのはいいですが 豪雨はやですね!

 

さて!  ポルシェ レーシングスターターとキルスイッチを製作しました

ついでに レーシング風 パネルも作りました!

デモカー935の内装バラバラでしたので ついでに配線関係 追加メーターなど 綺麗にまとめます

オーディオはいらないので 取り外し そのスペースにスイッチ類を入れます

キーシリンダーの後ろ ロータリースイッチを外します! 

+B(常時電源) ACC電源 ON電源を取ります   レーシングスターターに接続します

 

 

純正のハザード等のスイッチも加工して アルミパネルにはめ込みました

 

追加メーターは ブースト計 排気温度計 燃圧計 油圧計 油温計です キルスイッチはバッテリー直に配線します アース制御です  他の電源は 汎用スイッチで制御します それっぽく成ってきました

 

 

形に成ってきましたね !!  仮付けです  

 

雰囲気出てきました””  

レーシングカーでは無いので 雰囲気が大切です ただしちゃんと機能して 使いやすくなくてはダメですね!

 

追加メーターも よく(何で?付けるのですか?)って聞かれますが

まずは 車の現状状態を把握するのが一番です! 特にチューニングしたターボ車は高ブースト 高負荷を駆けます

排気温度も1000°を超えますので 特にサーキットなどでは常に現状環境を把握しておくことが ドライバーには必要に思います

異常が起きてもすぐに感知すれば エンジンブローやトラブルを回避出来ますからね!

メーターを見て”” ブースト掛かりすぎてる”””とか   排気温度が1100°に成っちゃった”” とか  油温が上がりすぎてるとか””””

燃圧が低いとか”””””  そこで 何らかの異常が発生してるのかな?

と解りますから!!!  特にチューニング車両は付けるべきと考えます!!  

最近は機能やパフォーマンスが上がってるメーターも数多く販売されています!  是非取り付けも考えてはいかがでしょう!!

 

..................................すごい雨ですね!!

投稿者:zeal-pro at 10:47| チューニング

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