めちゃくちゃ暑い😵ですね〜
めちゃくちゃ暑い😵ですね〜
964ターボ 下地研ぎなかなか進みません！ 気合い入れると 命にかかわるので！休み休みですね〜(^_^;)
今日はマフラー屋 さん！
今日はマフラー屋 さん！
めちゃくちゃ暑い中 もっと熱くなる作業です！
純正フロントパイプ加工溶接ですね〜 角度全く違うので デュアル管をオフセット いい感じにレイアウトできました！ シングルは簡単ですが
デュアルは難しい！
いゃ〜暑すぎ！てか熱い！
いゃ〜暑すぎ！てか熱い！
加工に削り 溶接 塗装 暑い時は😵💦
やりたく無い❗️
工場気温40度 😅
アクセル ワイヤー製作 ATのリンク完成 ラジエター位置決まり エアコン配管 何とか出来た パワーステアリング オイルラインは完璧にワンオフだね〜 なかなかレイアウト厳しい！
今日は暑すぎで体調悪くから早めに切り上げますね〜(-.-;)y-~~~
ポルシェ964 3.6ターボ ボディーレストア❗️
ポルシェ964 3.6ターボ ボディーレストア❗️
コンプリートエンジン積む前に ボディーのオールペイントになりました！塗装の状態が悪い為 総剥離です
今回は鉄板だして 下地をしっかり作ります！
かなり手間がかかりますが
綺麗に仕上げましょう(^^)
エンジンスワップ 少しずつ進んでます❗️
エンジンスワップ 少しずつ進んでます❗️
A30 ミッションから R34に載せ替え 3速から4速に
フロアATからコラムATに！
リンク作ったり シャフト を作る
やっと出来たとおもったら 作動域が違う レバー比変えないと また課題が増える
内装は ヒーターボックスとエバポレータの移植 やっと位置出しできて
ダクト類の製作にかかりました！
かなり 手間がかかりますが 着実に進んでますよ(^^)
