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今日はバタバタ 来客も次々来て

今日はバタバタ 来客も次々来て
エンジン バルタイは明日ね‼️


春になって来ましたね

春になって来ましたね
今日もコツコツ964のエンジン組んでますよ!
手の調子が悪いので👎 また 接骨院行かなきゃ-_-b
まぁ‼️ぼちぼちやります


今日は日曜 朝から 多数来客!

今日は日曜 朝から 多数来客!
現在満車ですので お預かりには少々お待ち下さいm(__)m


930ターボはハード部分ほぼできて

930ターボはハード部分ほぼできて
部分待ち 964カレラ4はピストン追加加工からもどり組み始めます
アルファ155はルーフの内張剥がし
張り替え 内張タルタルになっちゃってるので パリッと張り替えます
自分の車の天井たるんでる方ご相談ください(o^^o)


ポルシェ964 3.8 6連スロットル チューニング!

964カレラ2 以前に3.8リッター化した エンジンをさらに安定とスムーズ パワーアップに向けて制作いたしました

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仕様はエンジンバランス取りにマーレー 3.8ハイコンプピストンシリンダー ハイカム 強化バルブスプリング チタンリテナー

6連スロットル MoTeC M84   MoTeC CDI こんな感じです

 


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ほぼ完成形です スロットル

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6連スロットルはキットですが 外国製ですので細かいところが気に入らない部分がたたあります

そのままポン付けでも機能しますが やはり細かいところまで気を配りたい その為時間が結構かかっちゃいます

 

 

 

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見ると 6スロはカッコイイですね

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今回はアイドルアップやアイドリング 軽いアクセルタッチをスムーズにする為 別に負圧ラインとタンク等ワンオフで制作

なるべく エアー流量を稼ぐため ニップル等を1つ1つ口径を大きくしていきます


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ガスケット等 親切パーツは一切ありません””” さすがアメリカンです! すべて作ります

 

 

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アイドル制御系負圧配管とは別に ブレーキマスターバック等の負圧ラインも作ります

 

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負圧ラインの制作 
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フューエルデリバリー 今回はエアコンも装着するので いろいろクリアランスが厳しい

 

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負圧タンクも制作

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マニーホールドはヘッドのインテークに合わせて コツコツ削ります


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そのままですとかなり ホールがずれてますね ポート研磨ですね

 

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組立たり分解したり 何度も繰り返します 好きじゃなきゃやってられないかも!!


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今回はモーテックのCDIツイン装着   お金かかります

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順番ばらばらですが 仮組様子


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スロットルリンクの動きもいまいち 何度も調整が必要

 

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ヘッドの処理が終わったところ


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ポート研磨も今回やっています

 

 

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強化バルブスプリング これは必需品!!

img_1630無事完成してセッテイング めちゃくちゃハイレスポンス とてもいい感じに出来上がりました!!

 

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