ポルシェ　フェラーリ　ワンオフマフラー製作！

このところ　一気にマフラー製作のお仕事が殺到してます！！

964ターボ2　のヘダース＆マフラー製作！！　チューニングベース！

フェラーリテスタロッサが2台..........一台が　可変バルブ付きのマフラー超高音仕様””　

もう一台が　社外マフラーの音質変更での　加工製作！！

964ターボ　3.3　この車両はマフラーが珍しく　どノーマルです

スパルタンなオーナー様は今後　チューニングしていくそうです！

まずは”　マフラーチューンから””

今回は輸入品のヘダースを加工して流用　マフラー＆ウエストゲートパイプはワンオフでの製作になりました！！

フェラーリテスタロッサ91年　最終型””　こちらも超珍しく！！ノーマルマフラーです””

フェラーリのノーマルマフラーほど　つまらないものは　無いですね！

非常に気持ちが高ぶりません”

今回はエキマニから後ろをすべて　作り変えます！　オーナー様密集した住宅地ですので　音量を押さえたいとの事！

そしてF1も楽しみたいとの事　　バルブを付けて　2経路の製作となりました！

もう一台　テスタロッサ　こちらは初期型！　だいぶ昔の社外マフラーが着いています　こちらも高音仕様に加工しなおしになりました！

このところ　溶接の嵐で　体調が悪いです”””　　溶接のガスは吸い込みますし　ステンレスの粉じんは吸い込みますし　目は痛いですし！！

おじさんはそろそろ引退したいですね”　マフラー屋さんは凄いですね　毎日　一年中この作業をしてるのですから！！

さて！　どんな製作か　ご紹介しましょう

964ターボノーマルマフラーを外します

今回は125φのサイレンサーを使います　ターボはヒーターブロアーファンが左右クヲーターについています　エクスチェンジャーに行く配管が邪魔ですので！　違うものに変更します

また　進み次第紹介します

テスタロッサは12気筒で　3→1　　4→2　となっています　エキマニをのこして外すと　4本配管が後ろに出ます　ここから　左右2本にまとめる配管を作ります

方バンクの6気筒を1本にまとめる為の配管です

曲げパイプをカットして　二個一にします

こんな感じに作ります　フェラーリは結構寸法がいい加減ですので　左右で長さ角度が違います　　その都度調整して作るようです

こんな感じです　まだ途中ですので　なんだか　解りづらいですよね

これからが大変です！

今日はこの辺で　また進みましたら　紹介します！！！

投稿者：zeal-pro at 19:30| チューニング