バルブフェイス面もシートカットの面と同一に研磨する、かさの部分やトップも磨きます
シート面とフェイス面のすり合わせしてみったりと接合
ヘットは今回 シートカット リーマー合わせ バルブガイド打ち替え シム調整 等行っています
仕上げ前と後とではかなり違いが解ると思います
今回はポート研磨をして抵抗をおとしましたインテークエクゾーストともに加工していきます
今回ポートは軽く研磨しています、インテーク側はターボですのであまり鏡面仕上げにしません、排気側は効率が良くなる感じに仕上げます
ヘットの組み込みです、ずれ等無いよう組みます
完璧に仕上がった状態、とても綺麗です通常オーバーホールでもチューニングベースでも基本が大事です
ヘットの組み付け完了