ポルシェ997カレラ4PDK オイル交換‼️
低速で変速ショックが出始めてきましたので PDKオイル交換です 今回はmotysのm351DTCFを使います!プラス SOD-1 plusも使います
さて?どんな感じかな!
前回整備した工場さん ドレンプラグナメちゃってますよ(@_@)
トリプルスクウェアなんで!しかもオーバートルクだよ、しょうがないので!ボーリングしてSSTたたきこんで抜きました!
986ボクスターはウインドウレギュレターのワイヤー切れ!最近部品入荷に時間かかります!PJさん何とかして欲しいなぁ!
無事交換完了! クリアランス調整して動きもバッチリ👌
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964 3.6NA エンジンブロー‼️
かなりの異音発生! バラすと リテナーが見事に真っ二つ! 金属疲労ですね〜 ピストンとバルブが干渉して
見事にバルブが曲がってます
かろうじて粉砕は免れました ヘッドは全て作り直しして バルブスプリング リテナーは強化品に交換ですね
かれこれ 30歳ですから 疲労も限界ですね〜‼️お疲れさん^_^
しかし バルブ 自然に生えたキノコ🍄みたい
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今日は久しぶりに富士にきました
2週目赤旗中断です(@_@)
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デモカーの930NA マフラー作り直し‼️
左右2本出し バルブ式にしてましたが!サウンドとパワーイマイチなので作り直しです 右一本出しにしたんだけど 市販のタイコで作ったら サウンドが? また作り直し パンチング板から作りました タイコ完成した所で今日はお終いです!
また明日(^。^)
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今日は定休日❗️Biot サスペンションとブレーキメーカーさんに打ち合わせに来ました!
工場にはマシニングセンタ2機 5軸加工機 研磨機 3次元測定器 旋盤 フライス盤 沢山のマシンがあります ここで型抜きした鋳物ローターを削り出し 1000/台の精度を出し製作してます ジュラルミンのビレット物 ベルハウジングやキャリパーサポートなどの製品 サスペンションのパーツも作っています!ジャパンクオリティ🇯🇵です!ワンオフ物も対応
悲しい事に新製品を開発すると 海外で直ぐにコピーされてしまうとの事
但し クオリティまではコピー出来ませんね!
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