雨☂️やですね〜 気分がのりません！
雨☂️やですね〜 気分がのりません！
肌寒いし 蒸してるし
さて 最近はポルシェ屋では無く
何でも屋になって来ましたね〜
34スカイラインのバラシやってます
パーツが多い事 配線もいっぱいありますねぇ〜
ポルシェのエンジンも載せる準備してますよ(^^)
ATSのツインクラッチも700馬力対応用にメーカーさんで仕様変更です！
タテグロ レストア❗️
タテグロ レストア❗️
プリンス グロリア エンジンルーム内スケルトンで剥離です！
ラメ塗装がかなり分厚くなかなか大変ですね〜
フェンダーも外して 錆びや腐りも修正して 綺麗にレストアです！
古い車なので気を使いますね(^^)
旋盤修理(^^)
旋盤修理(^^)
少し仕事が落ち着いた日曜日！
削り物作ろうとしたら！旋盤のスイッチが壊れた(＞人＜;)
分解してみると マグネットスイッチになってる 見た事ない代物 年代物だからね〜
何となく理屈がわかったので 接点やらなんやら 磨いて 通電したら 復帰出来た！ 部品はとっくに廃盤見たいだし！後は配線を新調すればOKかな(^^)
ポルシェ997カレラ PDKご契約頂きましたm(_ _)mありがとうございます！
ポルシェ997カレラ PDKご契約頂きましたm(_ _)mありがとうございます！
早速納車整備開始です！
24800キロと程度良好車ですが
オイルや消耗品の交換です
今回は大阪から御来店頂きました
H様 ありがとうございます！
きっちり整備して納車させて頂きます！(^^)
カイエンターボバッテリー交換
カイエンターボバッテリー交換
バッテリーはシート下にに設置されてます！なんてレイアウトなんでしょう！
まったく メンテナンスしにくいです！
最近では電源をバックアップしながらバッテリー交換しなくてはいけない車が増えましたね！
CTEKでバックアップしながらの作業です バッテリー半年前に交換されたみたいですが アジア制バッテリーでアンペアも小さいせいか 電圧上がりません！ ボッシュの正規品に交換
電圧も正常になり コンピューターのコーディングもスムーズに(^^)
