10万キロオーバーの車両、シフトガタ クラッチのジャダ ガタ❗️
全交換になりました。
フライホイールは特注ビレットシングルマスに変更、カバーディスクはソリッドに‼️
ダブルマスはダンパーが切れてました。
シフトワイヤーはジョイントも全て交換、ピシピシシフトチェンジがスムーズになりました。
軽量フライホイールでレスポンスが激変です。
いい感じに仕上がりました。
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